Lada présente le prototype e-Niva Travel, une version électrique de son SUV emblématique. Ce prototype, dévoilé lors du Forum Economique International de Saint-Pétersbourg, marque un tournant pour la marque russe qui se réinvente sans Renault.
Pour rappel, le Lada Niva a été lancé en 1977 et il se présente dores et déjà comme une icône. Robuste, minimaliste, il a su se faire une place parmi les SUV que l’on apellait encore il y a quelques années 4×4 !
Un design modernisé
Le Lada Niva, légende des années 70, connaît une double vie en Russie. D’un côté, le Niva Legend conserve son charme rétro. De l’autre, le Niva Travel, autrefois vendu sous le nom de Chevrolet Niva, adopte un style plus moderne. Le prototype e-Niva Travel arbore une face avant légèrement redessinée, annonçant un futur restylage du modèle de série.
Electrification et transmission intégrale
Le Lada e-Niva Travel se distingue par son moteur électrique remplaçant le traditionnel moteur thermique. Le bloc électrique offre 82 ch en continu et 163 ch en pic. Fait rare pour un véhicule électrique, il conserve sa transmission intégrale mécanique, garantissant des capacités tout-terrain authentiques. La batterie de 34 kWh, située sous le plancher arrière, offre une autonomie de 175 km et se recharge en douze heures sur une prise domestique.
Un pas vers l’électrique pour l’automobile russe
Bien que le Lada e-Niva Travel ne soit pas destiné à la commercialisation immédiate, il symbolise les ambitions de la marque en matière d’électrification. Cette démarche permet à Lada de montrer ses capacités d’innovation malgré la séparation du groupe Renault au début de l’offensive militaire en Ukraine.
Comparaison avec l’e-Largus
L’e-Niva Travel suit les traces de l’e-Largus, une version électrique basée sur la Dacia Logan MCV. Cette approche montre que Lada utilise des bases éprouvées pour expérimenter l’électrification de ses modèles, tout en maintenant des caractéristiques pratiques et robustes.
L’avenir de Lada sans Renault
La présentation de l’e-Niva Travel intervient à un moment crucial pour Lada. La marque doit prouver qu’elle peut se relancer indépendamment de Renault. En introduisant des prototypes électriques, Lada affiche sa volonté de s’adapter aux nouvelles tendances du marché et de répondre aux attentes environnementales.
Autres initiatives russes
Lada n’est pas le seul constructeur russe à explorer l’électrique. En fin 2023, Avtotor et l’Institut polytechnique de Moscou avaient déjà présenté un prototype électrique au design singulier. Ces initiatives montrent que l’industrie automobile russe prend au sérieux le virage vers l’électrique.
Conclusion
Le Lada e-Niva Travel incarne la transition vers une mobilité plus verte tout en conservant l’ADN robuste du 4×4 russe. En présentant ce prototype, Lada se positionne comme un acteur prêt à relever les défis de l’électrification, démontrant que l’innovation est au cœur de sa stratégie de relance.
En résumé
Lada dévoile le prototype e-Niva Travel, une version électrique de son SUV iconique. Conçu pour tester de nouveaux systèmes, ce véhicule conserve sa transmission intégrale et affiche une autonomie de 175 km. Cette initiative marque la volonté de Lada de se relancer sans Renault et d’embrasser l’électrification.
