La Volkswagen Golf GTI, icône de la sportivité compacte, revient sur le devant de la scène avec une version restylée de la huitième génération. Cette nouvelle mouture promet plus de puissance et un prix plus abordable que son prédécesseur, tout en intégrant des améliorations notables en termes de performance et d’équipement. Cependant, elle n’échappe pas à un malus écologique qui, bien que conséquent, reste moins élevé que celui de certaines de ses rivales.
Une puissance accrue
La nouvelle Golf GTI voit sa puissance augmenter de 20 chevaux, passant de 245 à 265 chevaux grâce à son quatre cylindres turbo de 2,0 litres. Cette augmentation de puissance renforce encore le caractère sportif de cette compacte emblématique. En attendant le retour des versions encore plus musclées Clubsport de 300 chevaux et R à quatre roues motrices de 333 chevaux, cette GTI de base s’affirme comme un choix séduisant pour les amateurs de conduite dynamique.
Un prix plus attractif
Surprise agréable, la Golf GTI restylée est proposée à un prix de 48 180€, soit légèrement moins cher que le modèle sortant qui coûtait 48 210€. Cette baisse de prix, bien que modeste, est appréciable surtout en considérant l’augmentation de la puissance. Il est important de rappeler qu’il y a dix ans, la Golf GTI se vendait à peine au-dessus de 30 000€, mais avec un moteur nettement moins puissant.
Un bon niveau d’équipement
À ce prix, la Golf GTI offre un équipement de série généreux. Les conducteurs bénéficieront de la connectivité smartphone complète, de la conduite autonome de niveau 2 et de la climatisation automatique bi-zone. Des options supplémentaires sont également disponibles, comme l’amortissement piloté DCC à 810€, le toit ouvrant panoramique à 1 060€ et les caméras à 360 degrés à 410€, permettant de personnaliser encore davantage leur véhicule selon leurs préférences.
Un malus écologique conséquent
Malgré ces atouts, la Golf GTI n’échappe pas à un malus écologique notable. Celui-ci s’élève à 4 818€, une somme non négligeable mais qui reste relativement modeste par rapport aux 35 000€ de malus que doit payer la Honda Civic Type R, une concurrente plus puissante et performante. Ce malus reflète les efforts constants nécessaires pour concilier performances automobiles et respect des normes environnementales.
Conclusion
La nouvelle Volkswagen Golf GTI restylée parvient à offrir une combinaison séduisante de puissance accrue et de prix réduit, tout en maintenant un bon niveau d’équipement. Son malus écologique, bien que significatif, reste inférieur à celui de certaines concurrentes directes. Cette version réaffirme la position de la Golf GTI comme une référence incontournable dans le segment des compactes sportives, alliant plaisir de conduite et technologie avancée.
