Peugeot met fin à sa gamme de sportives « Peugeot Sport Engineered » pour se concentrer sur l’électrification de sa gamme. La 508 PSE restera unique en son genre, alors que la marque envisage de futures variantes sportives électriques.
L’abandon des PSE : Une décision stratégique
Peugeot a récemment annoncé la fin de ses modèles « Peugeot Sport Engineered » (PSE). Cette décision fait suite à la performance mitigée de la 508 PSE, une familiale de 360 chevaux, disponible en berline et break. Malgré des qualités comme une consommation maîtrisée et une bonne agilité, elle n’a pas su convaincre pleinement.
Les raisons de l’échec de la 508 PSE
La 508 PSE visait à rivaliser avec des modèles tels que l’Audi S4 et la BMW M340i grâce à son moteur hybride rechargeable. Cependant, plusieurs facteurs ont joué en sa défaveur. Le groupe motopropulseur manquait de caractère, la boîte de vitesses était jugée peu réactive et les performances globales n’étaient pas à la hauteur des attentes. De plus, son prix de base de 70 650 € a été perçu comme élitiste.
La confirmation par Linda Jackson
Linda Jackson, directrice de Peugeot, a confirmé à Autocar que la marque ne développera plus de modèles PSE. Cette décision s’inscrit dans une stratégie plus large visant à concentrer les ressources sur la conception de véhicules électrifiés. Peugeot préfère se tourner vers l’avenir avec des modèles électriques, abandonnant ainsi le projet des PSE.
Un avenir électrisant pour Peugeot
Malgré l’abandon des PSE, Peugeot ne ferme pas la porte aux sportives. Linda Jackson a exprimé son intérêt pour une version routière de la 9X8 et des déclinaisons sportives électriques. Cette transition vers l’électrique pourrait redéfinir l’identité sportive de la marque, avec des modèles performants et écologiques.
Le contexte de l’industrie automobile
L’industrie automobile est en pleine mutation, avec une tendance croissante vers l’électrification. De nombreux constructeurs abandonnent progressivement les moteurs thermiques pour se concentrer sur les véhicules électriques. Peugeot suit cette tendance, cherchant à s’adapter aux nouvelles exigences du marché et aux attentes des consommateurs en matière de durabilité.
La concurrence et les opportunités
Peugeot pourrait s’inspirer de la stratégie de Lancia, qui prépare le lancement de l’Ypsilon HF sportive. Si ce modèle connaît du succès, il pourrait inciter Peugeot à développer des sportives zéro émission. Le potentiel est grand pour des modèles comme une E-208 GTI, qui allierait performance et respect de l’environnement.
En résumé
Peugeot met fin à ses modèles PSE pour se concentrer sur l’électrification. La 508 PSE, malgré ses qualités, n’a pas réussi à s’imposer sur le marché. Linda Jackson, directrice de Peugeot, a confirmé que la marque ne produira plus de modèles PSE, préférant investir dans des sportives électriques. Cette décision s’inscrit dans une tendance industrielle plus large vers l’électrification, offrant à Peugeot de nouvelles opportunités pour redéfinir son identité sportive.
