En 2024, la Citroën CX célèbre un demi-siècle d’existence, confirmant son statut de modèle phare dans l’histoire de l’automobile. Lancée en août 1974, cette berline succédait à la célèbre DS, elle-même héritière de la Traction Avant. Avec ses lignes aérodynamiques, son confort inégalé et ses technologies avant-gardistes, la CX a marqué les années 70 et 80. Produite à plus d’un million d’exemplaires, elle a aussi bien séduit les personnalités politiques que les pilotes de rallye.
Le lancement d’une icône : l’héritière de la DS
Remplaçant la DS, la Citroën CX s’inscrit dans la lignée des grandes berlines de la marque. Dès son lancement, elle reprend plusieurs caractéristiques qui ont fait la renommée de Citroën : les roues avant motrices, la suspension hydropneumatique et un freinage à disque assisté. Ces innovations techniques apportent un confort de conduite inédit pour l’époque. La CX marque également par son design. Son profil bas et son excellente aérodynamique la distinguent immédiatement de ses concurrentes. Le nom « CX », qui désigne le coefficient de traînée, reflète d’ailleurs cette priorité donnée à l’efficacité aérodynamique.
La CX est dévoilée à la presse en Suède en juillet 1974, avant son lancement officiel à Paris le mois suivant. Sa présentation au Salon de l’Automobile en octobre 1974 fait sensation : avec son moteur à quatre cylindres incliné, elle offre une répartition des masses optimisée et une tenue de route exceptionnelle. La CX ne tarde pas à s’imposer comme la voiture de référence pour les dirigeants politiques et les personnalités de l’époque.
Des innovations techniques continues
Au-delà de son design audacieux, la Citroën CX a marqué l’industrie automobile par ses nombreuses innovations techniques. Dès 1975, la gamme s’enrichit d’équipements tels que la climatisation, les vitres électriques et des feux de brouillard. La CX adopte aussi la célèbre direction assistée « Diravi » à partir de juillet 1975, un système révolutionnaire qui ajuste la dureté du volant en fonction de la vitesse du véhicule.
Au fil des ans, la CX ne cesse d’innover. En 1985, elle est l’une des premières voitures à intégrer un système de freinage antiblocage (ABS), renforçant ainsi sa sécurité. L’ajout de rétroviseurs dégivrants, d’un détecteur de verglas ou encore d’un système d’alerte pour feux allumés montre également à quel point Citroën mettait l’accent sur la sécurité et le confort des passagers. Le moteur, quant à lui, évolue constamment avec des versions diesel et turbo, atteignant une puissance de 120 ch pour une vitesse de pointe de près de 195 km/h sur certains modèles.
Une gamme large et variée
Tout au long de ses 16 années de production, la Citroën CX a proposé une gamme complète et diversifiée, avec des modèles adaptés à différents usages. Le modèle de base, la CX 2000, fut rapidement épaulé par la CX Prestige, une version rallongée et ultra-luxueuse destinée aux hauts dignitaires et aux chefs d’État. Cette dernière est particulièrement appréciée pour son habitabilité augmentée et ses finitions haut de gamme, comme son toit en vinyle ou ses garnitures inox. Elle devient le véhicule officiel de nombreux présidents français, faisant de la CX un symbole de pouvoir et de prestige.
Les versions diesel et turbo sont également plébiscitées, notamment la CX 25 TRD Turbo 2 de 1987, qui avec ses 120 chevaux, atteint des vitesses impressionnantes. Ces moteurs puissants, alliés à une tenue de route exceptionnelle, font de la CX une voiture redoutable en compétition, notamment lors de rallyes comme le Paris-Dakar, où elle a brillé à plusieurs reprises.
La CX en compétition : une reine des rallyes
Malgré sa vocation initiale de grande berline de luxe, la Citroën CX s’est distinguée en rallye. Dès 1975, elle s’engage dans le célèbre rallye Abidjan-Nice. Grâce à sa robustesse et sa suspension hydropneumatique, la CX se montre redoutable sur les terrains les plus accidentés. Le Tour Automobile du Sénégal de 1977 reste l’un des exploits les plus marquants, où la CX réalise un quintuplé historique en devançant ses rivales de manière impressionnante.
La participation de la CX au Paris-Dakar en 1981 renforce encore sa réputation, avec une performance spectaculaire face à des 4×4 bien plus puissants. Ce succès en compétition, en dépit de son profil de berline, prouve l’excellence technique du modèle.
Un héritage toujours présent
Si la production de la Citroën CX s’est arrêtée en 1991, son héritage est bien vivant. Le confort de conduite et l’innovation technologique de la CX continuent de se retrouver dans les modèles modernes de Citroën, notamment la C5 X, qui emprunte certaines technologies, comme la suspension avancée.
En 2024, alors que la CX fête ses 50 ans, elle demeure une référence pour les passionnés d’automobile. Ses lignes iconiques, son confort inégalé et ses performances techniques font de ce modèle un jalon incontournable dans l’histoire de Citroën.
En résumé
La Citroën CX, lancée en 1974, célèbre ses 50 ans en 2024. Remplaçante de la DS, elle a marqué l’industrie automobile par son design aérodynamique, son confort exceptionnel et ses innovations techniques. Avec plus d’un million d’exemplaires produits, la CX a su séduire aussi bien les personnalités politiques que les amateurs de rallyes. Son héritage perdure dans les modèles actuels de Citroën, qui continuent de s’inspirer de ses avancées technologiques.
