Audi e-tron GT 2024 : une montée en puissance impressionnante

À mi-carrière, l’Audi e-tron GT bénéficie d’un restylage et d’une montée en puissance significative. Le modèle électrique de la marque aux anneaux se décline désormais en trois versions, chacune offrant des performances accrues et un design raffiné.

Audi e-tron GT
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Une gamme revisitée

L’Audi e-tron GT, lancée en 2021, reçoit un restylage bienvenu à mi-parcours. Inspirée de la Porsche Taycan, cette berline électrique rivalise avec la Tesla Model S. Le constructeur a clarifié sa gamme en proposant désormais trois versions : l’Audi S e-tron GT, l’Audi RS e-tron GT et l’Audi RS e-tron GT performance. Chacune de ces versions affiche une puissance accrue, offrant ainsi une expérience de conduite exceptionnelle.

Puissance et performance

La nouvelle gamme se distingue par une augmentation significative de la puissance. L’Audi S e-tron GT atteint désormais 679 ch, l’Audi RS e-tron GT passe à 856 ch, et l’Audi RS e-tron GT performance culmine à 925 ch. Pour comparaison, les versions précédentes offraient respectivement 476 ch et 600 ch. Cette montée en puissance se traduit par des accélérations impressionnantes : l’Audi S e-tron GT passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, l’Audi RS e-tron GT en 2,8 secondes, et l’Audi RS e-tron GT performance en seulement 2,5 secondes. La vitesse maximale varie entre 245 km/h pour le modèle S et 250 km/h pour les versions RS.

Optimisations techniques

Les ingénieurs d’Audi ont également travaillé sur la réduction du poids du moteur électrique de l’essieu arrière, allégeant des composants comme le rotor et le stator. Le système de refroidissement a été optimisé pour améliorer l’efficacité. De plus, une nouvelle fonction boost permet aux modèles RS d’augmenter temporairement la puissance de 70 kW (95 ch) pendant dix secondes, offrant ainsi des performances supplémentaires à la demande du conducteur.

Un design inspiré de l’Audi RS6 GT

Le restylage de l’Audi e-tron GT inclut des modifications esthétiques, notamment pour les modèles RS. Le museau des Audi RS e-tron GT et Audi RS e-tron GT performance s’inspire de l’Audi RS6 GT, offrant une allure plus agressive et sportive. L’arbre de transmission renforcé assure une distribution plus fluide de la puissance, tandis que la batterie, plus légère de 9 kg, bénéficie d’une densité énergétique accrue. Cette batterie de 105 kWh brut (97 kWh net) offre une autonomie de 609 km, selon Audi.

Des prix à la hauteur des performances

L’Audi e-tron GT restylée est désormais disponible à la commande. Les prix varient selon les versions : l’Audi S e-tron GT est proposée à 128 250 €, l’Audi RS e-tron GT à 162 400 €, et l’Audi RS e-tron GT performance à 175 350 €. Ces tarifs reflètent les améliorations techniques et esthétiques apportées à ces modèles haut de gamme.

En résumé

L’Audi e-tron GT 2024 se distingue par un restylage subtil mais efficace et une montée en puissance significative. Avec ses trois nouvelles versions, l’Audi S e-tron GT, l’Audi RS e-tron GT et l’Audi RS e-tron GT performance, la gamme offre des performances exceptionnelles et un design inspiré. Les améliorations techniques, comme la réduction du poids du moteur et l’optimisation du système de refroidissement, renforcent l’attrait de cette berline électrique. Les prix, bien que élevés, reflètent la qualité et les capacités de ces véhicules d’exception.

Auteur / autrice

  • Jean Leclerc

    Jean Leclerc est un passionné de l'automobile dont l'enthousiasme et la connaissance du monde automobile se reflètent dans chaque article qu'il écrit pour le site AutoPassion.com.

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